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飞行问答四

时间:2014-03-02 19:58来源:未知 作者:admin 点击:

问:和部队退役或民航退下来的飞行员相比,我们经验就会差很多,怎么有竞争优势呢?

答:退下来的是落日,我们是朝阳。那部队退下来的汽车驾驶员汽车一定开得好吗?没见有段时间出事都是部队退役飞行员造成的吗?

问:现在这么多人都来参加了飞行员培训,以后飞行员这个行业是不是也会竞争很激烈呢?

答:任何事物都是在客观变化的,从开始到激烈都会有个过程,现在学的学生如果不愿转行,在飞行这一行业完成你的职业生涯是没任何悬念的

问:如果最后考核没有通过怎么办?是继续训练机上实际操作吗?那这个所产生的飞行时间量是由学校承担还是要另外收取费用呢?

答:每家航校的政策不同,具体问题具体解决。

问:转机型考核也是有你们负责吗?另外收费吗?收费多少?

答:看情况,基本在航空公司解决,也可以在我们这,具体费用具体商量。

问:学固定翼飞机就是直接取得商照吗?

答:从私照开始学习,私照可以继续学习升级为商照。

问:固定翼如何升照开商务飞机或民航运输机呢?

答:可以的,但要看学员在我们这选的服务项目定。

问:如何升做教练员呢?你们培训一个教练员另外收取费用吗?收费多少?如何收取呢?

答:教练是以学校为载体,就像学开车一样,没有一开始就要学教练的?首先要考取私照和商照才可以考教员,至于时间和费用,加个教员证加三个月时间,费用学校定多少收多少,几万块钱吧。

问:教员能在校留任吗?薪资如何呢?

答:可以留校,薪资因人因航校而定,40万人民币左右吧

人。

具体收费标准是多少呢?

答:分私照和商照,分不同的航校,私照25—30万,商照45--70万。

问:招生对象和对应的就业渠道是那些?

答:高中、专科、本科、社会上有职业转型需要的青年;根据学员的自身条件推荐适合的就业渠道,留校任教或进民航和通航就业。

问:你们的招生计划大概是多少人?

答:我们的招生规模,每年计划招生大概在1000人左右。

问:你们的费用都包含那些服务?

答:取决于你的个人需求,我们能够提供最专业的全方位的综合服务,不同的学校收费不同,我们为每位学员提供的服务也有所不同。我们会根据你的个人条件和个人需求为您提供最适合你的服务。

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